Anpassad BPW200 Gammal generation bromsbackar

Hem / Produkter / Bromssko i stål / BPW200 Gammal generation bromsbackar

ALLA produkter

Hem / Produkter / Bromssko i stål / BPW200 Gammal generation bromsbackar
BPW200 Gammal generation bromsbackar

BPW200 Gammal generation bromsbackar

Artikelnummer: BPW200 gammal generation

Produktstorlek: 420*200 mm

Antal nithål: 20

Produktens OE-nummer: 05.091.27.54.2

contact iconKontakta oss
OE 05.091.27.54.2 Gamla generationen

BPW200 Gammal generation bromsbackar

Del: BPW200 420 × 200 mm 20 nithål Stålkonstruktion
BPW200 Old Generation Brake Shoe BPW200 · klassisk serie

BPW200 Old Generation bromsbacken representerar den pålitliga klassikern inom kraftiga bromssystem. Konstruerad med ett beprövat fotavtryck på 420 mm gånger 200 mm och 20 nithål, ger denna sko pålitlig och konsekvent bromsprestanda för kommersiella släpvagnar och lastbilar. Den är tillverkad av högkvalitativt stål och erbjuder utmärkt strukturell integritet och värmeavledning, vilket säkerställer stabila friktionsegenskaper över ett brett temperaturområde. Den gamla generationens design innehåller beprövad geometri som minimerar påfrestningen på bromskomponenter samtidigt som den ger jämn, förutsägbar stoppkraft. Uppbackad av årtionden av fältvalidering förblir BPW200 Old Generation ett föredraget val för vagnparksoperatörer som värdesätter hållbarhet, enkelt underhåll och kostnadseffektiv drift i krävande transportmiljöer.

Kärnfördelar

  • Beprövad 20-hålsdesign för balanserad kraft
  • Högkvalitativt stål för långvarig hållbarhet
  • Konsekvent blekningsbeständighet upp till 450°C
  • Kompatibel med BPW och standardaxlar
  • Minskat trumslitage med optimerad kontakt

Tekniska data

  • Storlek: 420 × 200 mm
  • Nithål: 20 (dia. 9,0 mm)
  • Material: Stål (standardkvalitet)
  • Friktionskoeff: 0,38 – 0,42
  • Max temperatur: 450°C

Ansökningar

BPW200 Old Generation används ofta i semitrailers, tunga lastbilar och jordbruksmaskiner där bevisad tillförlitlighet är av största vikt. Dess 20-nitarkonfiguration säkerställer en jämn tryckfördelning över bromstrumman, vilket gör den idealisk för långdistansdrift, regional distribution och off-highway-applikationer. Vanligtvis monterad på BPW-axelsystem fungerar denna sko också som en direkt ersättning för många europeiska och nordamerikanska kommersiella fordonsplattformar, och erbjuder konsekvent prestanda i både standard och svåra serviceförhållanden.

Serviceanteckningar: Inspektera trummor med avseende på skåror före installation. Dra åt nitar till 30–35 N·m med hjälp av ett korsmönster. Räkna med 200–300 km för korrekt sängkläder. Kontrollera fodrets tjocklek med 12 000 km intervaller; byt ut när den är under 8 mm.

Vanliga frågor

F: Är den gamla generationen kompatibel med den nya generationens axlar?

Ja, Old Generation delar samma 420 mm fotavtryck och 20-hålsmönster, vilket gör den utbytbar med New Generation bromsspindlar i de flesta fall.

F: Vad är skillnaden mellan gammal och ny generation?

Den gamla generationen använder standardstål med beprövad geometri, medan den nya generationen erbjuder avancerade stållegeringar och optimerad fasdesign för minskat buller och något högre termisk kapacitet.

F: Vad är det rekommenderade utbytesintervallet?

Inspektera var 12 000:e km under normala förhållanden. Byt ut skon när friktionsfodret slits till 8 mm tjocklek eller om sprickor, glasering eller ojämnt slitage observeras.

F: Kan den här skon användas med automatiska slackjusteringar?

Ja, BPW200 Old Generation är helt kompatibel med automatiska slackjusteringar och manuella bromslänksystem, förutsatt att rätt nitmoment används.

Om Zhejiang Bangchi

ZHEJIANG BANGCHI AUTO PARTS CO.,LTD ÄR EN EXPERT INOM TILLVERKNINGSINDUSTRIN FÖR BILRESERVDELAR

Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. är en Kina BPW200 Gammal generation bromsbackar tillverkare och anpassad BPW200 Gammal generation bromsbackar OEM-exportör, företag, med mer än 20 års erfarenhet inom bromsproduktindustrin. Vi kan ständigt förbättra vår produktkvalitet genom strikt ledning och enligt reglerna i IATF 16949-kvalitetssystemet och FMSI-delenummersystemet. Målet med FMSI-standarden är att tillhandahålla prestandadata för eftermarknadsbromsdelar baserat på de godkända specifikationerna från Friction Materials Standards Institute. Det är viktigt att även dina eftermarknadsprodukter följer samma kvalitetsstandarder som dina OEM-produkter. Till exempel måste alla friktionsmaterialkomponenter vara utformade för att följa samma delnummersystem. Våra kunder kan vara säkra på att köp av dina produkter och installation av dem kommer att vara enhetlig och konsekvent. Med en årlig kapacitet på över 3 miljoner bromsbackar erbjuder vi även stålbackar.

hederscertifikat

ZHEJIANG BANGCHI AUTO PARTS CO.,LTD ÄR EN EXPERT INOM TILLVERKNINGSINDUSTRIN FÖR BILRESERVDELAR

  • Ära
  • Ära

Nyhetscenter

  • 4591SF Bromsback: Funktioner, applikationer och ersättningsguide

    2026-08-12: En trumbroms fungerar bara om skon inuti den håller si...

  • 4692FC2 Bromsback: Funktioner, applikationer och utbytesguide

    2026-08-05: A 4692FC2 Bromsback är en kraftig trumbroms...

  • 4692FC2 bromsback: applikationer, funktioner och urvalsguide för kraftiga b...

    2026-07-30: Commercial drum brake systems live or die on one compo...

  • Vad gör 4692U bromsback till en pålitlig lösning för tunga bromssystem?

    2026-07-23: En bromsback som inte matchar trummans exakta storlek ...

  • 4702PQ bromsbackar kontra bromsbackar av låg kvalitet: viktiga skillnader f...

    2026-07-16: Bromsprestanda på ett lastat nyttofordon handlar om at...

Om oss

vår fabrik

ZHEJIANG BANGCHI AUTO PARTS CO.,LTD ÄR EN EXPERT INOM TILLVERKNINGSINDUSTRIN FÖR BILRESERVDELAR