En bilparkstekniker drar en 4710Q bromsback ur en Meritor Q-trumma och det första man ska kontrollera är inte fodertjockleken: det är FMSI-stämpeln. 4710Q-beteckningen talar om trumdiametern, axelkonfigurationen och S-cam-bromsfamiljen den tillhör. Felidentifiering av detta artikelnummer är en av de vanligaste orsakerna till felinställning mellan sko och trumma, ojämn kontakt med fodret och för tidigt byte på tunga kommersiella fordon.
En 4710Q bromsback är en stansad stålbackkomponent med ett FMSI-standard artikelnummer, designad för Meritor Q (Q-Plus) luftmanövrerade S-cam trumbromsar på tunga kommersiella fordon.
Vad är 4710Q bromssko?
4710Q är en FMSI-standard bromsback av stål som används i Meritor Q lufttrumbromsssystem på tunga kommersiella fordon. Den bär friktionsbeklädnaden och när S-kammen applicerar kraft trycker den den beklädnaden mot den roterande trumman för att sakta ner axeln.
Q-familjen, som introducerades av Rockwell och senare Meritor, standardiserade tungt underhåll av luftbromsar i Nordamerika och Europa. Dess FMSI-nummer, 4707Q, 4709ES2, 4710Q och 4711Q, är nu standardreferenser för fleet managers och eftermarknadsdistributörer. Bokstaven Q i 4710Q hänvisar till Q-Plus-standarden, som definierar 16,5-tums trumstorleken, ankarstiftsmonteringen och S-cam-gränssnittet av rulltyp.
4710Q är en bromsback av stål. Dess väv är stämplad av högkolhaltigt stål, sedan värmebehandlad för att hålla sin form under tunga bromsbelastningar. En ribbplattform löper längs bordet för att stödja fodret, och ändflikarna är i kontakt med ankarstiftet och S-cam-rullen. Denna standardisering är anledningen till att 4710Q förekommer på otaliga bromsdelarlistor för flottan och varför man kan lita på att en korrekt matchande stålsko presterar identiskt i en blandad flotta.
4710Q Brake Shoe Key Specifikationer
4710Q stålbromsback för kraftiga luftbromssystem Denna 15"x8.625" sko med 32 nithål följer FMSI- och Meritor Q-standarderna, vilket säkerställer enhetlig prestanda för blandade flottor. Dess värmebehandlade väv av kolstål ger en hållbar bromsning under tunga belastningar. Visa produkt → Tabellen nedan listar standardspecifikationerna som definierar en 4710Q bromsback. Dessa värden följer FMSI-referenser och Meritor Q-systemet som används på klass 7 och klass 8 fordon.
| FMSI artikelnummer | 4710Q |
| Bromssystem typ | Luftmanövrerad S-cam trumma |
| Trumdiameter | 16,5 tum (419 mm) |
| Skobredd | 6,75 tum (171 mm) |
| Fodrets tjocklek | 0,75 tum (19 mm) |
| Typ av slutflik | Q (Q-serien) |
| Webbmaterial | Högkolhaltigt stål, SAE 1040/1050 |
| Webbtjocklek | 0,25 tum (6,35 mm) |
| Monteringstyp | Ankarstift med rulle |
| Vikt | 12,5 kg ungefär |
Material och tillverkningsstandarder
En kvalitet 4710Q beror på tre faktorer: stålspecifikationen, värmebehandlingen och den dimensionella konsistensen av banan och ribban. Den mest följdriktiga skillnaden mellan en kvalitetssko och en kopia som inte uppfyller kraven är inte synlig förrän skon är under belastning.
Stålkvaliteter med hög kolhalt som SAE 1040 och 1050 ger banan styrkan att motstå utvidgning under S-cam-tryck. En bantjocklek på 0,25 tum (6,35 mm) är standard för denna storlek. Värmebehandling till ungefär 28-32 HRC ger skon den återfjädring den behöver när bromsen släpper, vilket förhindrar att fodret förblir i kontakt med trumman efter att lufttrycket har tagits bort. Själva friktionsfodret är vanligtvis en asbestfri organisk eller metallisk komposit. För limmade skor måste foderlimmet överleva ihållande 300 graders temperaturer vid trumytan. För nitade skor avgör nitavståndet och försänkningsdjupet hur länge fodret förblir låst vid bordet.
Dimensionstolerans är den enskilt största orsaken till att fodrets slitage är konsistent. En bordsyta som varierar mer än 0,5 mm kan minska effektiv kontakt mellan foder och trumma med 20 procent, vilket förkortar livslängden med tusentals kilometer över hela axeln.
Tillverkare som arbetar under kvalitetssystemet IATF 16949 tillämpar inspektion på satsnivå på råstål, bandimensioner och monteringstoleranser. Denna kontrollnivå är det som gör att en 4710Q-sko presterar konsekvent från en låda till en annan.
Fordonskompatibilitet och montering
4709ES2 bromsback för klass 7 och 8 luftbromsar Tillverkad under IATF 16949 kvalitetskontroll, matchar denna 16,5"x7" sko med 32 nithål Eaton OE 819707. Batchinspektion säkerställer konsekventa bandimensioner och monteringstoleranser för tillförlitlig drift. Visa produkt → 4710Q passar Meritor Q och Rockwell Q-Plus 16,5-tums luftbromssystem över ett brett utbud av klass 7 och klass 8 kommersiella fordon. Kompatibiliteten drivs av FMSI-numrering och eftermarknadens korsreferenssystem. En 4710Q kan matcha OE-artikelnummer från stora axeltillverkare, men verifiera alltid den ursprungliga skobredden. Q-skor med samma FMSI-nummer kan ha subtila breddskillnader mellan OEM- och eftermarknadsversioner.
Innan du beställer ersättningsskor, mät den befintliga skobredden med bromsok. En 4710Q-sko som används på en 16,5 x 6,75-trumma passar inte en 16,5 x 7-trumma, även om FMSI-numret ser likadant ut. Korsreferensguider och OE-nummer stämplat på originalskon ska alltid bekräfta bredden.
- Lägre enhetsvikt
- Konsekvent dimensionell QC
- Snabbare ledtider för OE- och eftermarknadsorder
- Lägre kostnad i flottor med stora volymer
- Högre massa för cykling med extrem belastning
- Bättre motståndskraft mot grov misshandel
- Högre kostnad per del
- Tyngre och långsammare att cykla för täta stopp
Typiska applikationer inkluderar tunga traktorer, busschassier, boggier på påhängsvagnar och yrkesfordon som dumper, flak och betongblandare. För en detaljerad matchning per axel, se vår 4710Q monterings- och installationsguide .
Installation och underhåll
4702Q Fodrad bromsback för yrkesfordon Denna 15"x4" fodrade sko med 16 nithål passar tunga traktorer, bussar och yrkeslastbilar. Dess standardiserade design är kompatibel med Q-system och stöds av vår detaljerade monterings- och installationsguide. Visa produkt → Korrekt installation handlar inte bara om att dra åt ankarstiftet. Det handlar om att kontrollera S-cam, rullar och returfjädrar innan trumman sätts på igen. Nedan är den rekommenderade sekvensen.
- Lyft och stöd axeln, ta bort hjulet och trumenheten.
- Släpp slackjusteraren för att frigöra S-cam.
- Inspektera ankarstiftet, rullarna och returfjädrarna med avseende på slitage.
- Rengör och smörj bromsspindeln och ankarstiftet.
- Placera den nya 4710Q-skon, anslut rullen och installera returfjädrar.
- Sätt tillbaka trumman, trycksätt systemet och ställ in slacket.
- Testa vid låg hastighet och kontrollera fodrets kontaktmönster.
Ersättningsskyltar
- Fodertjocklek på eller under 6,35 mm (0,25 tum)
- Synliga sprickor eller flagning på foderytan
- Webbdeformation eller bordsförvrängning
- Ojämnt slitage över skobredden
- S-cam rullmärken på ändfliken
Kvalitets- och leveransöverväganden
Flottans inköp av 4710Q bromsbackar bör utvärderas utifrån dimensionell överensstämmelse, materialcertifiering och produktionskapacitet. Konsistens från batch-till-batch är viktigast när man byter skor mellan flera fordon i samma flotta. En leverantör som inte kan upprepa samma bantjocklek, bordsplanhet och foderbindningskvalitet kommer att producera olika slitage från lastbil till lastbil.
Zhejiang Bangchi Auto Parts Co., Ltd. är en Kina-baserad tillverkare av kraftiga bromsbackar med en IATF 16949-certifierad tillverkningsbas och en produktionslinje med en årlig kapacitet på 2 miljoner bromsbackar. Företaget levererar både OEM- och eftermarknadskanaler, inklusive stålbromsbackar, gjutna bromsbackar och fodrade skor med eller utan reparationssatser.
Vanliga frågor: 4710Q Bromsback
Vilka fordon använder bromsbacken 4710Q?
4710Q passar Meritor Q och Rockwell Q-Plus 16,5-tums luftbromssystem på klass 7 och klass 8 tunga kommersiella fordon, inklusive traktorer, busschassier och släpboggier.
Vad är skobredden på en 4710Q?
Standard 4710Q skobredd är 6,75 tum (171 mm). Vissa eftermarknadsvarianter finns tillgängliga i 7,00 tum (178 mm), så verifiera originalartikelnumret innan du beställer.
Hur länge håller en 4710Q bromsback?
Beräknad livslängd under normala förhållanden är 40 000-60 000 km för stopp-och-kör-drift, 80 000-120 000 km för regionalt arbete och 150 000-200 000 km för långdistanstrafik på motorväg.
Vad är den minsta fodertjockleken innan byte?
Byt ut 4710Q när fodrets tjocklek når 6,35 mm (0,25 tum). Kontrollera även om det finns sprickor i väven, bordsdeformationer och ojämna slitagemönster.

English
简体中文






