Innan du köper en Gjuten bromssko, se till att kontrollera kvaliteten på produkten. Om du tycker att den är billigt tillverkad kan det leda till problem med din broms. Dessutom kanske en sko av dålig kvalitet inte passar i din bromstrumma, vilket kan orsaka ytterligare problem. När du köper en Casted Brake Shoe ska den passa tätt in i bromsbelägget, utan att glida runt i trumman.
För att bestämma kolhalten i en bromsback av gjutjärn bestäms den totala kolekvivalenten. Den består av kolhalten i gjutmaterialet och kolekvivalenten för varje ytterligare element. Dessa värden mäts vanligtvis genom experiment. En nyligen genomförd studie gjordes för att hitta samband mellan hårdheten hos bromsbackar gjorda av gjutjärn och den kemiska sammansättningen av komponenterna. När det gäller bromsbackar av gjutjärn valdes ett grundlegeringselement som representativt legeringselement. Resultaten av denna studie avslöjade att det finns mycket små skillnader i hårdheten på bromsbackar, trots att de låg inom gränserna för internationella standarder.
Den Casted Brake Shoe har många fördelar jämfört med sina rörformiga motsvarigheter, inklusive låg vikt, enkel montering och flexibilitet. En Casted Brake Shoe är också vanligtvis gjord av ett formbart järnmaterial, som är starkare och lättare än standardversionen. Förutom att vara lätt, motstår den även korrosion. Den är också lättare att tillverka än en traditionell bromsback. Fördelarna med Casted Brake Shoe gör den till ett populärt val för en mängd olika fordon.
Gjutstål är det vanligaste materialet för bromsbackar. Även om det kan vara ett bra val för tyngre applikationer, är segjärn bättre för lättare användning. På grund av sin höga fosforhalt är aluminiumlegeringar utmärkta bromsbackar. Även om inget av materialet är perfekt för det andra, är balansen mellan föreningarna i en gjuten bromsback idealisk. I slutändan kommer den gjutna bromsskon att hålla längre med ordentlig omsorg och uppmärksamhet.
En tredje typ av bromsbackar är gjorda av stål. En gjuten bromssko är ett utmärkt val för högpresterande bilar på grund av dess vikt, hållbarhet och låga pris. Gjutna bromsbackar är mycket lättare än stål, men är fortfarande starkare än vanliga bromsbackar. Skillnaden i vikt kan orsaka en märkbar påverkan på bromsljudet. Om du inte är nöjd med kvaliteten på dina bromsbackar bör du överväga att byta ut dem.
En annan typ av bromsbacksenhet har föreslagits och är gjord av en stålplåt med ett flertal upphöjda flikar eller perforeringar. Dessa höjningsflikar skapar sammankopplande engagemang. Detta friktionsmaterial är gjutet för att passa varandra och sitta i de perforerade områdena. En pressad stålkärna är ett annat alternativ. Detta material kan härdas eller mjukas för att passa ditt fordon. En fjäder ingår också för att förspänna bromsbackarna ur bromsverkan.

English
简体中文






