Gjuten bromssko

Konstruktionen av en bromsback kan ha flera former. För tunga applikationer kan en bromsback tillverkas av gjutstål, som har bättre mekaniska egenskaper än aducerande järn eller segjärn. Dessa skor glödgas vanligtvis i en ugn innan de blir färdiga. En lättare bromsback är gjord av en aluminiumlegering, som har utmärkt gjutbarhet och bearbetbarhet, men som måste genomgå lösningsvärmebehandling eller åldringshärdning.

Den grundläggande formen på en bromsback är gjord av två sektioner: dragsektionen och cope-sektionen. Dragsektionen har två kompletterande formhålrum och en bordsbildande sektion. Bordssektionen bildar en krökt ytteryta, som sedan formas med en form som har en dragsektion och en cope-sektion. Den krökta yttre ytan 16 har två urtag som motsvarar ribbansektionen.

A gjuten bromsback tillverkas genom att gjuta metall i en form. En gjuten bromsback skapas genom att smält metall hälls genom två grindar (55 och 56). Denna smälta metall rätar ut i formen av skon. Sedan genomgår den en varm behandling för att avsluta den. Processen att forma en bromssko har flera fördelar jämfört med sin föregångare, inklusive mångsidighet, kompakt design och ökad hållbarhet. Förutom att vara lätt, är en gjuten sko också mer hållbar och korrosionsbeständig.

En konventionell bromsback har bordssektioner som är vertikalt anordnade. Tidigare kända gjutprocedurer kräver att ett drag placeras i formhåligheterna, vilket gör att mönstret kan avlägsnas från formningsmaterialet. Genom att eliminera denna bearbetningsoperation kan en gjuten bromsback gjutas mer exakt än en konventionell sko. Det minskar också produktionstid och kostnader. Dessa fördelar gör det till en föredragen metod för tillverkning av bromsbackar. Denna teknik kan förbättra prestandan och förbättra bromssystemets totala effektivitet.

En Casted Brake Shoe är gjord av högkvalitativa material och kan vara lätt. Jämfört med sin rörformiga motsvarighet är den starkare, mer flexibel och lättare att tillverka. Detta material är också billigare att tillverka, så du kan minska din bils totala kostnad. Den kan också göras till valfri form. Den enda nackdelen med en Casted Brake Shoe är dess kostnad. Men fördelarna är väl värda investeringen.

Ett inlopp 57 är en metallkomponent införd i en formhålighet. Vanligtvis används ett formbart eller segjärn för materialet. Löparna 54, grindarna 55 och 56 riktar metallen in i bromsskoformhåligheten. Den resulterande smälta metallen bildar ribban och bordssektionerna av bromsbacken. Bromsbacken är också kapabel att absorbera stötar och vibrationer, vilket gör att den kan ge önskad bromskraft.